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      KES大獎賽CUT判罰處理通告

      經賽會研究錄像和多次測試,得出以下結論:
      1)對于失誤被撞出賽道以及個人失誤走大進入賽道的行為,在當前的服務器設定下,AC并未計算CUT。大家也可以參考K1組的Lap1的事故,可以發現Mr.Z、nfschao、 volkswagenby等車手在躲避事故出白線、或者被牽連帶出賽道的情況下,并未被系統計算CUT。
      2)對于大多數出彎略微走大四輪出白線輕微獲利的情況,AC并未計算CUT。
      3)對于明顯的連續彎中的切西瓜行為,甚至是明顯的切西瓜超車行為,AC會計算CUT。
      4)賽會仔細查看了CUT數量>5的車手,發現實際符合CUT情況的數量遠多于系統計算次數。

      綜上所述,對于Imola賽道的CUT判罰,游戲系統的判罰實際略低于人工判罰的力度。因此賽事委員會決定采用AC的CUT記載數量為依據進行判罰。

      以下為判罰更新后的結果CUT計算公示:(CUT次數-2)*5

      KES大獎賽第二輪復賽晉級名單

      對于判罰有異議的選手,可以通過投訴渠道進行申訴。

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