模拟赛车,嗨跑,赛车模拟器,模拟器

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      【rFactor2全新UI首次露脸】4月拖更报告

      一、直接上主菜:

      1. 完全整合

      不再需要单独的Lancher、单机模式和联机模式不再分开,可直接访问论坛、社区、赛事(!)。(终于不用跑到单机改设置再跑回联机参加比赛)

      2. 调教页面大改

      • 调教不再是一整页?#19994;?#30524;花,而是分成许多个类别(对于rF系列已经熟门熟路的人来说又要重新适应分类)
      • 每次调教保存后新修改的项目会高亮显示(防止手残,也提醒我们调车一次动的东西尽?#21487;伲?/li>
      • 改进调教对比功能,两份调教不同的地方高亮显示(就算我看到哪里不同我也不懂道理在哪里)
      1. UI基于网页可分享
      • 为组队耐力赛提供便利,队友在跑的时候你可以贴心地为他准备三个干胎一个雨胎
      • 为伸手?#31243;?#20379;便利,远程一次5毛谢谢
      1. 在线竞赛及车手评价系统

      简而言之没做完,还早呢,所以这套新UI应该也不会是“COMING SOON”

       

      二、催更吐槽

      前几天,沉寂了好久的397工作室悄无声息地上架了rF2 Reiza包DLC,让大?#19968;?#23567;兴奋了一下。之前他们解释过Reiza包之所以咕咕咕了好久是为了套上rF2新加入的功能 PBR:Physically based rendering?PBR Wiki参考(以及帮亚马逊去做火星物理的TGT游戏去了)

      我个人的理解就是把车身和赛道上的不同材质(如贴纸、碳纤维、喷绘、玻璃)分成不同类型,做出不同的反光效果,而不再是一个车身作为整体。结果就是贴纸看着像贴纸,玻璃看着像玻璃,碳纤维看着像碳纤维,听着感觉像乡村版RTX光追。但要能达成这样的效果还需要辛勤的涂装作者耐心地把涂装的各个?#35838;?#23450;义为某一类材质(∠(°ゝ°)敬礼)。

      而在四月的第一天,他们也已经想好了借口来解释接下来一个月怎么拖更了:

      1. 第二代Formula E

      【Brake-By-Wire System】电子线控刹车开发完毕测试中,简单来说就是通过电子系统控制刹车力度。FE、F1的后轮一部分制动力来自动能回收,剩下的由制动盘补足,?#28909;?#21160;能回收力度可调,那刹车碟上的力度也需相应根据作出改变。简单来?#26723;?#23376;线控刹车就是车手踩下刹车的压力和行程将会转换成电?#26377;?#21495;到电脑中,再结合实时监测的制动平衡、刹车磨损,刹车?#38706;?#31561;等数据分析输出,由电机来执行出力进行后轮的刹车,这东西还是挺复杂的要好好做啊。

      F1电子线控刹车的介绍和演示

      若播放器无法使用,请跳转至B站原链接

      1. 激光纽博格林

      一切按计划进行(那你倒是告诉我计划里是啥时候完工啊),今年冬天纽伯格?#30452;被方?#34892;了一定程度的修缮和改建,真心希望在rF2看到“2019版”纽伯格?#30452;被貳?/p>

      探秘修建后的【新纽伯格?#30452;被貳?#21450;周边

      若播放器无法使用,请跳转至B站原链接

      1. 优化

      397正在尝?#28304;?#29609;家这里收集数据来解决经常困扰大?#19994;摹白拥?#26102;间”问题,简单来说就是物理计算突然卡住了……

       

      原文地址:https://www.bsimracing.com/rfactor-2-roadmap-update-march-2019/

      @v8engine

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      2 评论

      1. 纽北耗时耗力还没赛事,真的不考虑其他短的热门的赛道吗,官方赛道真是rf2的短板,全靠移植

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